{"id":1451,"date":"2015-10-08T00:23:36","date_gmt":"2015-10-07T23:23:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sortirdeparisavelo.fr\/blog\/?p=1451"},"modified":"2015-10-08T00:23:36","modified_gmt":"2015-10-07T23:23:36","slug":"le-chemin-de-halage-du-canal-de-lourcq","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sortirdeparisavelo.fr\/blog\/2015\/10\/le-chemin-de-halage-du-canal-de-lourcq\/","title":{"rendered":"Le chemin de halage du Canal de l’Ourcq"},"content":{"rendered":"

La piste du Canal de l’Ourcq s’arr\u00eate \u00e0 Claye-Souilly. Continuer sur le chemin de halage est interdit, mais vous pouvez y aller.<\/p>\n

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Lorsqu’on arrive au bout de la piste cyclable du Canal de l’Ourcq<\/a>, on tombe sur un panneau tr\u00e8s explicite.<\/p>\n

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Ici, pas d’erreur<\/a> comme sur de nombreux autres panneaux, l’interdiction est claire, et date de presqu’un si\u00e8cle. La raison : des vieux textes g\u00e9n\u00e9raux sur les chemins de halage, du temps o\u00f9 ils \u00e9taient parcourus par les chevaux.<\/p>\n

L’adaptation aux r\u00e9alit\u00e9s actuelles de la navigation sur les canaux et du tourisme a v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e au S\u00e9nat en 2011. R\u00e9ponse : le cas par cas prime, pour des raisons tr\u00e8s techniques.<\/p>\n

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Pour ce chemin de halage, le cas est le suivant : il est g\u00e9r\u00e9 par la Ville de Paris. Un courrier aux VNF (Voies Navigables de France) pour obtenir l’autorisation \u00e9voqu\u00e9e sur quelques panneaux vous renverra donc \u00e0 un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone d’un service de la Ville de Paris.<\/p>\n

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Et au t\u00e9l\u00e9phone, une personne tr\u00e8s au fait de ce cas particulier vous expliquera que cette autorisation ne pourra pas vous \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e : elle ne concerne que des sorties organis\u00e9es, et encore, uniquement pour des cas exceptionnels. L\u00e9galement, pour un cycliste, c’est bel et bien interdit.<\/p>\n

Mais \u00ab\u00a0vous pouvez y aller, bien s\u00fbr\u00a0\u00bb…<\/p>\n

Alors allons rejoindre tous les cyclistes du coin qui en profitent.<\/p>\n

Cons\u00e9quence de l’interdiction, ce chemin n’est pas am\u00e9nag\u00e9, mais il est pourtant tr\u00e8s praticable la plupart du temps m\u00eame avec des petits pneus.<\/p>\n

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Contrairement \u00e0 la piste cyclable, il sera en revanche facilement boueux les jours suivant la moindre pluie. Et il reste quelques courtes sections un peu plus difficiles qui secouent un tout petit peu.<\/p>\n

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De nombreux ponts \u00e9vitent les croisements avec les d\u00e9partementales ou les voies ferr\u00e9es,<\/p>\n

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mais il reste une poign\u00e9e de travers\u00e9es \u00e0 faire avec pr\u00e9caution.<\/p>\n

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Notons que le rev\u00eatement de cette mont\u00e9e a \u00e9t\u00e9 refait cette ann\u00e9e. Signe d’une l\u00e9galisation prochaine ?<\/p>\n

Le trajet est en effet tr\u00e8s touristique et d\u00e9j\u00e0 bien fr\u00e9quent\u00e9 les week-ends.<\/p>\n

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Ce chemin de halage sert sur mon site \u00e0 deux types de boucles autour de Paris.<\/p>\n

La boucle la plus courte <\/a>de 87 km, passe par un raccourci au moment o\u00f9 l’Ourcq et la Marne sont proches l’un de l’autre. Le raccourci d\u00e9marre sans aucune signalisation ici (je donne sur la page du parcours des moyens de se rep\u00e9rer).<\/p>\n

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L’autre type de boucle<\/a> est plus longue, et va jusqu’\u00e0 Meaux. On passe par exemple le long d’un a\u00e9rodrome.<\/p>\n

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Arriv\u00e9 vers Meaux, on peut soit continuer dans la ville,<\/p>\n

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et profiter d’une passerelle (indiqu\u00e9e nulle part sur place) pour aller rejoindre la Marne en passant au-dessus de la voie ferr\u00e9e :<\/p>\n

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Soit quitter la piste pour rejoindre au plus t\u00f4t un canal de la Marne, par un chemin plus difficile r\u00e9cemment recouvert de gros cailloux,<\/p>\n

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en empruntant un passage \u00e0 niveau :<\/p>\n

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Sur mon site je propose le premier trajet pour un circuit en VTC qui rentre ensuite via la Marne en privil\u00e9giant les voies bitum\u00e9s, et le deuxi\u00e8me pour une variante VTT qui ensuite passe plut\u00f4t dans les hautes herbes. On peut \u00e9galement bien s\u00fbr faire demi-tour sur le chemin de halage pour rentrer sur Paris par le m\u00eame chemin !<\/p>\n

A signaler qu’il existe une passerelle pi\u00e9tonne en troisi\u00e8me option au-dessus de la Marne, mais elle est tr\u00e8s peu pratique \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 cause des escaliers \u00e9troits.<\/p>\n

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La galerie \u00e0 la fin de cet article contient une quarantaine de photos du chemin de halage proprement dit.\u00a0 Elles montrent je crois l’int\u00e9r\u00eat de braver l’interdiction pour profiter de tous ces kilom\u00e8tres \u00e0 l’\u00e9cart de la circulation :<\/p>\n

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Galerie :<\/p>\n