Sortir de Paris à Vélo

Vidéo d'Août 2013

Sur PC ou Mac, utiliser Youtube en HTML5 permet de ralentir ou accélerer encore plus la vitesse. cf FAQ

Aqueduc de la Dhuis (20 km) - Carte interactive

Cliquer sur les images pour les commentaires (dernier passage en Juin 2015)

Beaucoup de changement sur le revêtement suite à des travaux.

Même si la piste continue dans notre dos dans un parc puis dans la ville,
c'est ici que commence la partie intéressante pour une sortie en vélo.

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Une vue typique de la balade de la Dhuis : deux voies roulantes séparées par de la végétation.

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Un des quelques croisements avec la route, avec des arceaux pour casser la vitesse.

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Ce premier passage de route est celui où la piste redémarre de façon la plus abrupte.
Un novice peut préférer rester pied à terre à cet endroit.
Juin 2015 : Le passage a été refait, avec un revêtement roulant, mais des barrières plus serrées.
Difficile de ne pas poser le pied à terre maintenant.

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Quelques arceaux empêchent de prendre trop de vitesse dans certains passages mais ils sont rares.

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Le deuxième croisement avec la route est à cinq kilomètres, attention à la visibilité.
Un cercle de Ball Trap est dans les parages en contre-bas. Le bruit impressionne.

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Le passage de la Francilienne se fait par un tunnel encaissé.
La descente se fait par une petite pente marquée et caillouteuse.

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Si certains tunnels d'Ile-de-France sont condamnés, ce n'est pas forcément par sécurité.
Mais parce qu'ils s'encombrent facilement de détritus.
Juin 2015 : tunnel nettoyé.

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Ce passage bien pentu peut être difficile si le chemin est humide.
Juin 2015 : Deux bandes revêtues se trouvent de part et d'autre maintenant.
L'ironie est qu'on ne peut plus zig-zaguer pour adoucir la pente, c'est du tout droit !

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A mi-parcours, le passage de la D34 fréquentée est le plus délicat du trajet.
Les voitures et les camions filent, et le terre-plein inutile pour le cycliste.

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D'autres passages peuvent être dégradés.
Juin 2015 : .. et ce sont ceux là qui ont fait l'objet de pose de revêtements.

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Le passage de la D404 se fait par un tunnel.
On peut revenir à gauche par des chemins agricoles vers le Canal de l'Ourcq.

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Dans Carentin, cette route est la première occasion pour rejoindre Thorigny au plus court.
A droite, on arrive sur une route passante en forte descente vers Thorigny.

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Un dispositif anti-scooters casse l'élan dans ce raccourci en creux entre deux routes.

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Cette route rapide à passer descend aussi droit vers Thorigny-sur-Marne, à droite.

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La descente des hauteurs de la Dhuis se fait par une dernière ligne droite de chemin
sur laquelle on peut vite atteindre les quarante à l'heure. D'où ce dispositif.
Juin 2015 : et maintenant on atteint les 40 sans pédaler, vu le revêtement posé...

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Ourcq - Dhuis en entier - Marne Boucle VTT 75 km

Ourcq - Dhuis en entier - Marne
Boucle VTT 75 km