Sortir de Paris à Vélo

Vidéo de Septembre 2013

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Parc de Saint-Cloud - Versailles (11 km) - Carte interactive

Cliquer sur les images pour les commentaires (dernier passage en Mai 2015) - Pas de changement

On peut faire la montée progressive dans le Parc de Saint-Cloud par la route avec les voitures
ou par un chemin parallèle au revêtement plus incertain mais sans voitures.

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On rencontre vite un rond-point routier, mais c'est bien la seule interruption notable dans le trajet du parc.

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Pendant les deux kilomètres de chemin en ligne droite, on franchit une large départementale sans s'en rendre compte.

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Il faut sortir quelques dizaines de mètres avant la fin pour couper la route de la façon la plus pratique.

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Les voitures sont limitées à 15 et la visibilité est bonne pour couper ici sans problèmes.

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Après traversée de la route, le cycliste a trois options dans le bois :
A gauche, un tracé étroit, montant, et pittoresque avec ses lampadaires à l'ancienne, mais fréquenté par les piétons.
Il fait sortir du parc en haut d'une bosse. A droite, le tracé le plus long, qui fait un lacet d'un kilomètre pour
une sortie moins élevée. Au milieu, la voie la plus rapide pour aller vers cette sortie, sans trop monter pour autant.

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Le petit pas de porte de la petite sortie évite les 8 0e la pente de la sortie par l'Allée de la Porte Verte.

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Le début d'un petit kilomètre urbain tranquille avec une bonne petite pente à environ 8(null)ur trois cent mètres.

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Un ralentisseur sur la pente peut couper les jambes, mais c'est en fait la dernière difficulté de l'étape.

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Bien que limitée théoriquement à 30, la voie principale dans la forêt est bien roulante.
On contourne large par l'impasse étroite.

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Tout droit, le chemin est fréquenté par les cavaliers et est trop meuble pour un vélo.
On prend alors à droite.

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Un sens interdit sauf riverains qui est a priori un de ces panneaux pour éviter
surtout du parking sauvage de randonneurs en lisière de la forêt.

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En face d'une entrée, une autre voie part à gauche, également trop meuble pour les vélos.

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Paradoxalement, c'est la voie fréquentée par les engins d'exploitations qui semble être la plus roulante,
même si pour l'emprunter on a fait un détour de presque un kilomètre.

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Le paradoxe continue : le détour plus roulant passe par une voie conseillée pour les cavaliers.

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Le chemin qu'on suit est celui qui a grosso modo le revêtement le plus dur.
Certains chemins sur la gauche sont des descentes vraiment très pentues.

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Le chemin à droite est moins sinueux mais fait passer dans un creux du relief, on passe par un chemin qui longe
la route en descente. On peut préférer la route bitumée si on pratique le vélo tranquille.
Le panneau liste les randonnées du secteur pour prendre d'autres idées.

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Le chemin redevient droit, mais est tout aussi rapide en petite descente avec un angle droit à la fin à négocier.

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On évite longtemps les rues du Chesnay en restant en lisière de forêt par des passages tranquilles.

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Cette voie est surtout utilisée par les jeunes allant à vélo au stade municipal derrière nous.

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On peut gratter deux cent mètres de forêt à droite, pour surtout sortir de façon plus pratique sur la route.

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On sort ainsi par un accès à l'hôpital, plutôt que de sortir en longeant la route.

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Ce rond-point au croisement de deux quatre voies est heureusement régulé par des feux.
A cause des sens interdits dans la zone, il n'y a pas de moyen très pratique d'éviter de passer par là.

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On sort au sud du deuxième rond-point pour utiliser une piste plutôt que de continuer sur la voie principale.

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Aucun fléchage n'indique ici un début de réseau cyclable qu'on trouve en traversant cette place piétonne.

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Le début de la piste cyclable qui amène au Parc du Château de Versailles, un kilomètre et demi plus loin.

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Les croisement ne sont pas régulés, mais la voie est en sens unique et la visibilité est bonne.

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Une grande ligne droite avec trois croisements avec la route et quelques sorties résidentielles.

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Le dernier croisement voit les voitures qui sortent d'un sens unique aller assez vite.

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En l'absence de piétons, il n'y a pas de mal à filer tout droit sans faire le crochet par la piste.

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Le chemin comme la piste débouchent sur le parking à l'entrée du parc.
Les pavés sont très gros à la porte principale, autant passer par la petite porte sur la droite.

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Paris - Parc de Versailles - Etang du Moulin à Renard Trajet VTT 30 km

Paris - Parc de Versailles - Etang du Moulin à Renard
Trajet VTT 30 km