Sortir de Paris à Vélo

Vidéo de Mars 2014

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Saint-Germain-lès-Corbeil - Ablon-sur-Seine (15 km) - Carte interactive

Trajet où il faut porter le vélo dans les escaliers de la passerelle d'Ablon

Cliquer sur les images pour les commentaires (dernier passage en Juillet 2015)

Un panneau présente l'historique de ce lieu, qui fut très fréquenté.
Maintenant les voies dans les arbres sont des accès aux péniches.

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Deux ponts au Nord et au Sud sont nommés d'après Patton et ses troupes, mais ils sont passés ici.

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La fin de deux kilomètres de chemin protégés, mais on va continuer de rester le long de la berge un moment.

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C'est une sorte de sens unique cycliste. Les cyclistes venant du Nord sont dirigés
vers un chemin dans un champ plus à l'intérieur des terres.

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On va alterner des parties bitumées et des chemins interdits aux motorisés.

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Les barrières n'obligent plus à poser le pied-à-terre comme les barrières anti-scooter en amont.

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L'écluse d'Evry, avec ses rampes d'accès vélos inutilisables (au moins sur la berge Ouest) depuis des années. En travaux en Juin 2014, la situation évoluera peut-être.

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Un autre sens interdit sauf riverains séparant deux sections cyclables,
et renvoyant normalement les cyclistes sur une route ou rien n'est prévu.

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Le sens interdit sauf riverains précédent cache une impasse et concerne plutôt la lutte contre le parking de passage.

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A gauche, un aménagement semble seulement ralentir les vélos, mais en fait la voie est interdite.
La berge est effectivement difficile, avec des petits escaliers et d'autres dispositifs anti-vélo plus radicaux.

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Un autre sens interdit sauf riverains sur une petite portion avec un trafic plus significatif cette fois,
qui oblige normalement à un détour ou rien n'est prévu pour le cycliste.

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Aller tout droit est une option cyclable d'un kilomètre et demi si on veut éviter le chemin tortueux de la berge.
En tournant à droite sur les croisements de ce chemin, on peut revenir sur Sénart, mais ça grimpe !

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La fédération de randonnée a peint les racines nombreuses qui dépassent sur ces berges sauvages.

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Ce croisement est une autre occasion de revenir sur une option cyclable plus urbaine mais plus rapide.
Ici, on continue sur la berge en mode plus VTT.

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La berge reste sauvage et fréquentée par les piétons. La Seine est en contrebas, attention aux racines.

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On quitte les berges à partir de ce pont.
La végétation devient vraiment très dense plus au Nord, et on se heurte de plus à des escaliers.

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La voie de gauche se termine en cul-de-sac en attente de construction d'une passerelle fin 2014.

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La section urbaine est directe et passe par des petites rues étroites soit en sens unique...

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..soit en double sens mais où les conducteurs doivent se laisser passer sur la seule file.

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Les chemins du parc sont très roulants. Ici un petit passage dégradé permet de descendre rouler près de l'eau.

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Ce parc contient trois passerelles de ce genre, on n'emprunte que la dernière.
Dans ce sens c'est la plus abordable facilement à vélo.

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On arrive dans une section moins roulante. Attention à la marche en sortant de la passerelle.

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Ici il ne faut pas prendre les escaliers, on peut tourner à droite dans l'espace étroit.

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Une fois passé ce pont, on entre dans un cul-de-sac dont la seule issue est la passerelle d'Ablon.

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L'accès à la passerelle est une petite ouverture discrète au milieu des propriétés.

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Une barrière anti-scooter deux mètres avant un escalier sans rampe qui remplit la même fonction.

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Il est interdit de rouler à vélo sur cette passerelle, il est interdit d'y courir aussi.
L'ouverture étant un résultat obtenu récemment, ne donnons pas de raisons à une refermeture.

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Un petit chemin évite de prendre tout de suite la voie sur berge alors que les voitures arrivent sans visibilité.

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On voit des cyclistes locaux continuer sur le chemin étroit, mais la visibilité au passage piéton
est meilleure pour s'engager. Sauf si des voitures garées bouchent la vue.

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Forêt de Sénart - Saint-Fargeau-Ponthierry - Berges de Seine Boucle VTT 91 km

Forêt de Sénart - Saint-Fargeau-Ponthierry - Berges de Seine
Boucle VTT 91 km